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研討專欄:以戰略創新推動公司高質量發展

作者:zhangchunhui     更新時間:2019-04-28 15:17:39    點擊次數:

       開欄寄語》》


       在成長的命題里,方向決定了腳步。在2019年度工作會議上,于波總經理指出,要繼續深入開展新舊動能轉換研討活動,要切實轉變思想,狠抓落實,推進公司高質量發展。


       研討活動開展以來,全體管理人員積極參與,形成了研究理論、優化流程、管理創新的熱潮。辦公室陸續收到了數十篇來自不同崗位、不同團隊、不同方向的研究論文,經篩選,近期將分批在“高質量發展論壇”等公司自媒體渠道刊發,以饗讀者。


以戰略創新推動公司高質量發展


經營發展部  周斌


       一    縱觀金融服務行業的現實問題與面臨的挑戰


       (一)金融守押服務外包行業現狀及效用


       金融守押服務外包是目前國內各家商業銀行的普遍選擇,中行、農行、工行、建行和交行作為約占國內銀行網點總量三分之一的五大行,已有6.5萬余家網點實行押運服務外包,占比已達97%。當前,金融守押服務市場已初具規模化和產業化,現已覆蓋全國絕大多數省、市和城鄉,經粗略統計,形成了擁有440余家武裝押運公司(290余家設立于地級市的押運企業,150余家設于縣級行政區域的押運企業)、提供30余萬就業崗位和年營業規模數百億元的安全服務行業。(備注1)


       我公司守、押、存一體化服務外包不僅解決了銀行金融機構密切關注的現金運、存、管諸多危險點的后顧之憂,讓其專注于經營主業、發掘新的利潤增長點的同時,還為增加社會就業,促進經濟增長發揮了積極作用,真正實現了多方共贏,利益最大化。


       (二)新經濟環境賦予金融服務業新的改革方向


       國務院總理李克強在十三屆全國人大二次會議上所作的政府工作報告指出,我國經濟結構不斷優化,2018年,服務業對經濟增長貢獻率接近60%。服務業已成為我國國民經濟增長的主要帶動力量,發揮了國民經濟增長的“助推器”和“穩定器”的重要作用。而公司所處金融服務業是服務業中有較強影響力的現代服務行業,具有尚可發掘的較大的市場空間與發展潛力。從當前全國經濟形勢來看,中國經濟在經過30多年的高速發展后,已逐步邁入中高速增長的經濟新常態 。(備注2)供給側改革(備注3)等一系列經濟結構調整的舉措讓很多公司面臨轉型升級,從粗放化到集約化,從低端層次到高端層次,結構調整的任務異常艱巨。在此大背景下,中國經濟由工業主導向服務業主導加快轉變,服務業將成為新常態下中國經濟增長的新動力。


       以青島市為例,2018年全市堅持穩中求進工作總基調,貫徹新發展理念,落實高質量發展要求,以新舊動能轉換重大工程為引領,統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險,解放思想,真抓實干,經濟社會保持持續健康發展。


       初步核算,全年全市實現生產總值12001.5 億元,按可比價格計算,增長7.4%。其中,第一產業增加值386.9億元,增長3.5%;第二產業增加值4850.6億元,增長7.3%;第三產業增加值6764.0億元,增長7.7%(備注4)。 


       全市三次產業比重為3.2:40.4:56.4,服務業比重較上年同期提高了0.9個百分點,對經濟增長的貢獻率持續提高。


       而與我公司主營金融押運業務同行業的武裝押運公司大都起步較晚、區域化壟斷明顯、網絡信息化水平相對低下,大部分武裝押運公司又處于脫鉤改制及深化改革的國家發展形勢大背景之下,目前仍是一個有待開發和拓展的新型產業,潛在市場空間巨大。


       (三)銀行對運營成本核算日益嚴苛,押運行業改革勢在必行


       由于近幾年商業銀行對“抓牢”運營成本及費用核算的進一步升級,一些銀行業內人士對開放押運市場的呼聲日漸強烈。但對于金融押運公司一方來說,每年因為用人成本的增加再加之短時間內尋不到新的利潤增長點,只能按一定周期向服務單位按一定比例提升服務費用。


       但因為金融守押服務雖然具有一定的特殊性,但并不影響其作為一種安全服務的商品屬性。銀行與押運單位以合同形式進行守押服務購買,本應完全按市場規律辦事,然而現實中卻存在諸多非市場問題。銀行方有“被服務”、“被漲價”和“被續約”的被動感受,為此銀行業內專家曾多次建議公安部、銀監會、保安行業協會和銀行業協會成立聯合課題調研小組,立足于頂層設計,統籌研究制定銀行守押服務市場化改革發展方案。市場化對處于改制轉型期的押運業無疑將產生巨大的挑戰和沖擊。


       (四)社會現金使用量減少,發展面臨新的嚴峻挑戰


       目前,第三方支付在居民消費支付中的占比不斷提升。根據益普索的數據顯示,2018年第三季度第三方支付市場占比已提升至54%,同比增長了6個百分點,而現金支付市場占比則進一步下滑。


       社會現金使用量的下滑同時對銀行業產生了諸多不利影響:1.降低銀行客戶獲客和訪客能力;2.分流銀行存款,提高銀行資金成本;3.影響商業銀行傳統業務發展;4.改變銀行卡市場傳統格局與利益分配機制。同時,造成公司中調任務、上門收款、現金清分等現金相關業務量的減少,業務單位效益受到較大影響。


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       二  我公司應以創新轉型實現高質量發展


       從以上整體來看,金融守押服務行業所面臨的諸多問題與挑戰也正是我公司亟待解決和應對的。我公司歷經18年的持續發展,已經形成了較為固定的業務區劃(種類)、穩定的員工隊伍及常態化的管理模式。但是,由于現在公司正處在轉型發展的關鍵時期,一些較為陳舊的經營理念、業務領域拓展的方式方法及內控體系等方面需要得到突破、創新和完善。


       首先,我們必須深刻明白和了解,我們公司的組織架構在起初建立之后并非是一成不變的。在公司卓越、快速發展的這18年中,公司根據市場運行的變化和行業特點,組織架構會不斷向縱深發展和橫向擴容,當金融押運行業指導政策發生變化、我們公司的發展階段發生變化、組織架構在進行縱深和橫向發展后變得臃腫、生產運行不協調、公司高層人事變動和管理模式理念發生變化時,先前建立的組織架構就需要進行改革。但我們所說的改革不應是盲目的,更不應該是毫無目的的。所以,在我們的改革進程當中,不僅要針對現實出現的問題進行,而且還要考慮到將來可能出現的問題,準確預測金融押運行業未來發展趨勢,使改革能具有前瞻性和開拓性,使組織架構的架設具有現實可操作性和先進性,以引導員工合理分配到組織機構的每個點,充分發揮員工潛能,實現公司發展的穩步推進。


       于波總經理已明確提出我公司要成為全國金融服務行業的標桿型領軍公司,所以我公司應憑借著自身的背景優勢,在其基礎上不斷創新技術應用和業務發展模式,以資本投入為紐帶,以技術投入為依托,全力打造以全方位信息技術為核心的未來金融服務新模式。全方位信息化管理,即將信息安全與技術服務管理應用到現代化金融武裝押運業務模式中去。廣泛運用諸如智能移動終端、大數據分析、云處理等技術,引入成熟、完善的信息化管理平臺、先進的物流管理系統等,并將其貫穿進以現金流通為主業的各個環節的全過程當中去。現主要從以下幾方面簡要分析:


       (一)新型業務運行方面


       從公司新型業務運行方面來看,我公司于去年開展的貴重物品保管中心及檔案業務中心兩種新型業務(還有傳統金庫管理工作,如各金庫間的信息互聯互通,出入庫機械化運作等),如在資金投入、場地規劃、人員配備等方面都允許的前提下,其實特別需要先進的智能化物流系統(備注5)的引入及應用,一方面可以在很大程度上節約人力、物力的投入,減少人為因素所造成偏差或失誤的概率,另一方面可以大大提高生產工作效率,事半功倍。讓參與業務的人員不再單單是因為為工作而工作,而是可以抽身后臺管理,讓人機協作得以盡快磨合,進行數據校對、查驗、統計等工作。


       正如我們所見,隨著計算機科學和自動化技術的發展,為使物流系統追求更能廣闊的時間和空間效益,國內一些物流業的龍頭大鱷也逐步引入了自動化物流管理系統,大大降低了人工成本,減少了人為干預,如自動導引車(AGV-Automated guided vehicle)、自動存儲、提取系統(AS/RS-Automated storage/retrieve system)、空中單軌自動車(SKY-RAV-Rail automated vehicle)、堆垛機(Stacker crane)等的投入使用,配套以物流計算機管理與控制系統的運用。而這些,正是包括我們公司在內的很多金融武裝押運公司所欠缺的,也是要盡快去應用和實現的。


       (二)傳統業務延伸方面的相關思考


       目前,我公司現金物流已覆蓋到全市銀行的每一個網點,而自助設備(存款機、取款機、存取款一體機、自助查詢機)托管維護也是我公司運行多年的傳統業務之一,如果利用這些潛在優勢,是否可以將自助設備外的其他機具(銀行電腦、點鈔機、打復印機、指紋識別機、掃描機等)從起初購置、到后期管理維護、維修調試至返廠維修這一套全線流程都納入我們的服務范圍。當然,初步有以下幾點需要著重考慮:


       首先,應盡快取得國內幾家主流金融設備制造供應商(具體可以向銀行機構進行統計調研、分析,了解各機構對設備類型及效能的偏好)在青島的一級代理權,由我公司對銀行所有機具設備的購置、維修保養、返修等全權代理,力爭在倉儲庫存及價格方面獲得絕對優勢。


       與各銀行機構進行業務談判,可以以各機構采購部門(諸如辦公室、后勤等部門)為切入點,報價機制明確,深刻體會到“物美價廉”。讓其機具設備使用單位(各辦公室及網點)了解若此項業務如能實現,將大大減少銀行機構因為設備故障而造成的業務阻滯時間及不必要的投訴風險概率,第一時間排除故障,將有時為等一個配件要等至少一周甚至一個月的現象降為0。


       確保有關業務人員的配備及機具設備相關專業知識的培訓跟進,可以邀請廠商專業人員入駐公司一段時間,進行系統的培訓、講解,以及實際運維操作,真正實現全類型機具的全鏈條維護。


       (三)信息化風控將成主流,為風險管控再添助力


       我們明顯看到,在互聯網技術高速發展的今天,科技創新已成為傳統金融武裝押運公司自我轉型、升級發展的重要平臺。通過GPS定位、遠程實時監控(車載視頻)、接送款人臉自動識別、智能緊急報警、押運智能管理系統、押運車遠程控制等科技化手段的投入使用,將有助于實現全天候、全方位對押運工作進行實時管控,不斷提高金融押運風險管理防范水平。因此,信息化風控將為公司風險防控增添新的助力,為確保公司業務在合規化、常態化下正常開展和運行起到積極作用。


       (四)在最大程度上節約公司運營成本,增加生產經營效益


       當前,我公司的任務單據等都需要調度部門紙質打印,然后分發到各車組的業務經理手上,由于每日我公司業務量較大,加之部分打印機具機型老舊,容易出現卡紙、吞紙等現象,另據了解由于我公司調度系統不帶有防故障記憶及故障自動恢復功能,人工糾錯費時費力,所以不得不全盤重新打印,這些勢必造成紙張、油墨等的浪費。(例如:我公司于去年7月份啟用的“釘釘”移動辦公軟件將紙質版日報轉為電子版日報,單此一項就大大降低了紙張、油墨等易耗品消耗率,而且即時通信效率較以前只通過網傳工具傳輸提高數倍)而全方位信息化管理的實現,將“人”-“智能設備”-“智能系統”之間高效連接,可以實現直觀具體顯示任務日志及完成情況第一時間反饋。


       公司月結賬單及對賬方式也存在上述問題,其可以通過技術手段實現與服務單位之間電子對賬+電子簽名確認的方式進行,從而大大提高公司賬務信息流轉速率。


       三  公司的高質量發展以戰略創新為驅動力


       戰略創新不是局限性創新,而是整體性創新;不是短期創新,而是長期性創新。從某種意義上講,發展戰略創新是公司再造工程,是一項具有很大風險、困難和阻力的系統工程公司發展戰略創新還要靠群策群力。公司廣大員工非常關心公司的發展前途,在他們當中蘊藏著戰略智慧,新戰略制定后也要通過他們實施。因此,公司發展戰略創新必須尊重廣大員工的意愿,集中廣大員工的智慧和力量。


       備注1:部分數據為2017年數據。

       備注2:中國經濟新常態就是經濟結構的對稱態,在經濟結構對稱態基礎上的經濟可持續發展,包括經濟可持續穩增長。經濟新常態是調結構穩增長的經濟,而不是總量經濟;著眼于經濟結構的對稱態及在對稱態基礎上的可持續發展,而不僅僅是GDP、人均GDP增長與經濟規模最大化。經濟新常態就是用增長促發展,用發展促增長。

       備注3:2017年10月18日,習近平同志在十九大報告中指出,深化供給側結構性改革。建設現代化經濟體系,必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上,把提高供給體系質量作為主攻方向,顯著增強我國經濟質量優勢。

       備注4:青島市統計局《2018年全市經濟運行情況》。

       備注5:物流系統(Logistic system)是指由兩個或兩個以上的物流功能單元構成,以完成物流服務為目的的有機集合體。


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